Suzuki

[danlos]

Envoyé par Pasky

Les aides de Dorna c'est peu vis à vis des coûts pour une usine.
De quels sponsors parles tu ? OK, Monster est arrivé depuis peu, mais ça ne doit pas représenter grand chose. Historiquement Suzuki à roulé de nombreuses années sans sponsor. Il se disait que lorsque Rizzla était avec eux, ça ne couvrait pas les frais de logistique.
D'ailleurs comment des teams satellites trouvent des sponsor et pas Suzuki ?

Ils ont ECSTAR aussi.
Mais oui, je n'ai jamais compris pourquoi Suzuki n'arrivait pas à avoir de sponsors. Je pense que c'est possible d'en avoir quelques uns. Alors, la moto serait moins jolie, mais bon...

J'espère que vous pensez à notre ami Pool!! Ne trainez pas à Paris à pieds dans les rues ces prochains jours ou ne prenez pas le bus.

[JML]

Est-ce que cela pourrait signifier aussi :

-que la présence de la marque présente des coûts trop importants par rapport au bénéfice commercial estimé du fait de la valorisation de l'image de marque . (J'ignore si les Suzuki se vendent bien, mieux ou moins bien depuis quelques années ) ?

[Pasky]

Envoyé par danlos

Ils ont ECSTAR aussi.

ECSTAR c'est une gamme de produit lubrifiant Suzuki, Comme Yamalube l'est pour Yamaha.

Au final c'est la maison mère qui a pris la décision de stopper le département compétition sans prendre l'avis de ceux qui connaissent le mieux le sujet, ceux qui sont sur le terrain !

C'est une décision qui a été prise récemment, sans aucun recul, par des décideurs vraisemblablement proche des actionnaires.

Sinon, si c'était un plan mûri de longue date, il n'y aurait pas eu d’évolution moteur, il n'y aurait pas eu l'embauche de Suppo..

Bref selon moi cette décision est le résultat d'un calcul recette/dépense qui s'est avéré en défaveur de l'engagement de la marque en GP.