Round08 Assen/Pays-Bas [28-30 juin 2024]

[Big Horn]

Envoyé par Pasky

Et une fois de plus on peut parler de cette fameuse pression basse qui donnerait un avantage énorme...

Di Giannantonio lui aussi conforme.

C'est pas tant la pression basse qui donnerait l'avantage mais pour tenter d'éviter la pression haute en paquet qui cause le "pneu en bois" menant à la chute, mais ça tu le sais
Marquez en est l'illustration, il a du en souffrir hier pour jouer avec la pression ce dimanche. Et pourtant le temps était pas particulièrement à la chaleur. Il ne devait pas s'attendre à être si loin.
J'ai l'impression que Diggia aussi gérait sa pression
Tant qu'il y aura une aéro chargée sur l'avant je présume que le problème demeurera.

[Pasky]

Envoyé par Big Horn

.. tenter d'éviter la pression haute en paquet qui cause le "pneu en bois" menant à la chute

Là il s'agit d'une grande théorie, initiée par Aleix.
Les pilotes sont tellement affûtés qu'ils sentent la différence de pression à 0.01 et seraient assez stupides pour chuter car il ne sentiraient pas une pression trop haute ?
Et c'est quoi "trop haute"...
A 1.88b comme le demande le règlement c'est ok, à 1.90b le pilote est sur des œufs et à 2.0b il est par terre ?

Envoyé par Big Horn

Marquez en est l'illustration, il a du en souffrir hier pour jouer avec la pression ce dimanche.

Marquez a fait un tour hier, donc il n'a pas eu l'occasion de souffrir de quoi que ce soit
Dans la course sprint il fait l’erreur de couper trop court et prend une bosse (qu'il savait exister) et le paye cash.