Round04 Lusail/Qatar [11-13 avril 2025]

[Big Horn]

Mauvaises nouvelles pour Martin qui repart avec une collection de côtes fracturées ou fêlées et un pneumothorax en prime, la c'est vraiment chat noir.
Vraiment dommage pour Maverick qui a la vitesse mais pas la science de la gestion des pressions d'un Marquez.
Faut dire que ça devient une sorte d'art divinatoire cette affaire, Ô boule de cristal dis moi si je vais faire la course englué dans un paquet ou bien parvenir à m'en extraire pour que je détermine la marge de pression de mon pneu avant

[criducati]

Envoyé par Big Horn

Mauvaises nouvelles pour Martin qui repart avec une collection de côtes fracturées ou fêlées et un pneumothorax en prime, la c'est vraiment chat noir.
Vraiment dommage pour Maverick qui a la vitesse mais pas la science de la gestion des pressions d'un Marquez.
Faut dire que ça devient une sorte d'art divinatoire cette affaire, Ô boule de cristal dis moi si je vais faire la course englué dans un paquet ou bien parvenir à m'en extraire pour que je détermine la marge de pression de mon pneu avant

Merci pour ces nouvelles de Martin qui ne sont pas très bonnes.

[Pasky]

Envoyé par Big Horn

Ô boule de cristal dis moi si je vais faire la course englué dans un paquet ou bien parvenir à m'en extraire pour que je détermine la marge de pression de mon pneu avant

Je pense que ça n'a rien d'une science opaque.
22 pilotes au départ, 1 sous la limite à l'arrivée, il n'est pas possible d'en conclure que 21 aient eu de la chance.

En ce qui concerne la pression, les teams ont des tonnes de datas depuis que les roues sont équipées de capteurs.
Ils ont donc les tendances de prise de pression sur plusieurs années, plusieurs styles de tracés en relation avec la température de la piste, l'humidité et la température de l'air.

Ils ont plus spécifiquement les prises de pressions au Qatar, et encore plus ponctuellement ceux des essais des jours précédents.

Donc, selon moi, si Vinales est en dessous du mini, c'est soit une erreur, soit la volonté de jouer avec la limite.

Parce que si tu pars du principe que ton pilote va rouler isolé, tu es toujours dans la cible.
Jouer avec ça, c'est gagner pas grand chose et risquer beaucoup.




Un article au sujet de Ktm avec des déclarations de Beirer qui rejoignent la façon de je vois les choses.

Entre autre cette phrase qui contient un message clair. :
"Maverick Viñales a montré que la KTM pouvait lutter pour la victoire, même si son résultat a été annulé. Preuve que le potentiel existe… mais reste inexploité."

https://www.paddock-gp.com/motogp-pi...uil-nous-faut/

[Pasky]

Je n'avais pas encore vu l'article sur Martin;

Des côtes cassées, ça m'est arrivé, c'est très douloureux y compris lorsque tu respires et que tu marches.

Je n'imagine pas que Martin puisse remonter tout de suite sur la moto.

Quand ça veut pas, ça veut pas !


https://www.paddock-gp.com/motogp-qa...onio-explique/

[Bilou]

Tout a été dit sur ce superbe GP, on s'est régalé !

Vraiment dommage cette pénalité infligé à Vinales !
Et dommage aussi qu'elle intervienne après la célébration du podium, même s'il faut sans doute du temps pour vérifier et valider cette "infraction" .

Je ne redirais pas ce que je pense envers cette règle (ça ne servira à rien ! ), mais en ce qui concerne la pénalité, je la trouve totalement exagérée et j'aimerais bien comprendre quels sont les critères qui ont conduit la direction de course à rétrograder Vinales de la 2ème à la 14ème place !

Envoyé par Pasky

Je n'avais pas encore vu l'article sur Martin;

Des côtes cassées, ça m'est arrivé, c'est très douloureux y compris lorsque tu respires et que tu marches.

Je n'imagine pas que Martin puisse remonter tout de suite sur la moto.

Quand ça veut pas, ça veut pas !


https://www.paddock-gp.com/motogp-qa...onio-explique/

Oui, cela fait très mal, j'y ai eu droit par deux fois et même rire procure de violentes douleurs !

Un début de saison cauchemardesque et une saison pourrie pour le champion du monde en titre !

[JML]

Question (peut-être idiote ) : pourquoi instaurer cette régle concernant les pressions des pneus ? Quels sont les risques ? (Car je suppose que la régle est établie pour des raisons de sécurité ).