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[Pasky]

Envoyé par danlos

Mouais alors Pernat, il raconte beaucoup de conneries.
Et on ne le voit plus trop sur les courses, il n'a plus de pilotes?

"On" lui fait souvent dire des conneries, c'est pas pareil.
Et très souvent, il faut savoir lire entre les lignes dans ses déclarations, souvent c'est de la tactique, du business.

Si on ne le voit plus, c'est qu'il est assez malade, il souffre emphysème pulmonaire.
Ne pouvant plus raisonnablement participer à tous les GP, il s'est séparé de Bastianini et d'Arbolino avant le début de la saison 2025.
Il a conservé quelques temps la gestion de l'image des deux pilotes puis a jeté l'éponge a mi-saison.

Envoyé par danlos

C'est facile de toujours parler que les pilotes ne cherchent que l'argent. Mais je pense qu'il n'est pas à plaindre non plus chez Aprilia.

Je te l'accorde, on reproche souvent aux pilotes de signer pour le chèque (Rossi, Lorenzo, Marquez, Quartararo), mais cela ne fait pas tout.

Pour Martin, il est bien possible qu'il ne soit pas à plaindre chez Aprilia mais entre les 4 millions qu'il touche chez Aprilia, et un salaire du niveau de celui de Quartararo chez Yamaha, la différence est énorme et si comme le pense Pernat, Martin pense à se retirer, ce n'est pas idiot.

[Bilou]

Envoyé par danlos

...

A vouloir aller tous très vite pour signer, on se retrouve avec des trucs aberrants comme Aprilia qui donnerait un contrat de 4 ans à Bagnaia et Martin qui irait chez Yamaha. Alors que les résultats des 3 premiers GP, c'est pas trop dans ce sens

J'ai toujours trouvé absurde ces signatures très précoces qui sont devenues très courantes (voire qui sont devenues la norme) .

C'était beaucoup plus logique il y a quelques décennies en arrière où pilotes comme teams attendaient plusieurs GP voire la moitié de saison ou plus pour savoir pour les pilotes quelles motos étaient les plus performantes et pour les teams quels pilotes l'étaient .

Envoyé par Pasky

L'avis de Carlo Pernat sur le transfert de Martin.

Martin cassé de partout prépare sa retraite en prenant de 'argent tant qu'il le peut encore.

Il faut bien avouer que ce qu'il dit n'est pas dénué de sens.

https://www.paddock-gp.com/motogp-il...-choix-yamaha/

Oui, si les dires ou les avis de Pernat ne semblent pas toujours pertinents, ses propos sur la signature de Martin chez Yamaha peuvent effectivement paraitres pertinents .

[danlos]

Envoyé par Pasky

"On" lui fait souvent dire des conneries, c'est pas pareil.
Et très souvent, il faut savoir lire entre les lignes dans ses déclarations, souvent c'est de la tactique, du business.

Si on ne le voit plus, c'est qu'il est assez malade, il souffre emphysème pulmonaire.
Ne pouvant plus raisonnablement participer à tous les GP, il s'est séparé de Bastianini et d'Arbolino avant le début de la saison 2025.
Il a conservé quelques temps la gestion de l'image des deux pilotes puis a jeté l'éponge a mi-saison.

Arbolino qui passe de Pernat à Thomas Maubant. Bon courage pour trouver des prochains guidons

Je comprends mieux pourquoi on ne le voit plus trainer dans les paddocks. Et puis, il n'est plus tout jeune je pense maintenant.

Envoyé par Pasky

Je te l'accorde, on reproche souvent aux pilotes de signer pour le chèque (Rossi, Lorenzo, Marquez, Quartararo), mais cela ne fait pas tout.

Pour Martin, il est bien possible qu'il ne soit pas à plaindre chez Aprilia mais entre les 4 millions qu'il touche chez Aprilia, et un salaire du niveau de celui de Quartararo chez Yamaha, la différence est énorme et si comme le pense Pernat, Martin pense à se retirer, ce n'est pas idiot.

Mais quel salaire on lui donnera chez Yamaha? Peut-être plus que chez Aprilia, mais sûrement pas du niveau de Fabio Quartararo. Quartararo a eu un gros salaire car Yamaha voulait le garder quasiment à tout prix. D'un autre côté, Yamaha ne peut attirer actuellement des pilotes seulement grâce au salaire et pas la moto

[danlos]

Alex Rins a annoncé qu'il allait quitter Yamaha en fin de saison.
Il ne comprend pas trop pourquoi, qu'il n'a pas eu le temps de vraiment montrer ce qu'il pouvait faire avec cette nouvelle moto.

Il est quand même complètement paumé de dire ça. Il ne fait rien depuis deux ans dans cette équipe (même si c'était un autre chassis), et il pensait qu'on allait encore lui laisser 6 mois? Et il pense donc qu'il peut faire des trucs plus que corrects avec cette moto?
Des fois ils sont à coté de la plaque

[desmolo]

t'es gentil, à part quelques coups d'éclats, il n'a pas marqué les esprits en MotoGP, quand on pense qu'il a soufflé les places chez suz et yam face à Zarco, ça fout les boules pour notre Jojo national.
pareil pour Morbidelli qui hier au sortir de la sprint pour le moins chamboulée scandait au micro quelque chose comme "nombreux m'ont décrié, je viens de leur claquer le bec" et ensuite on l'a pas vu sur la course longue.
les mecs ont tellement d'égo qu'il en perdent le sens des réalités.

[Bilou]

Oui, on se demande si Rins est sérieux, con ou s'il le fait exprès quand il dit ne pas comprendre pourquoi il est viré de chez Yamaha !

Son excuse d'une M1 V4 non performante (ça c'est vrai ! ) ne tient absolument pas vu ses résultats lors de ses deux précédentes saisons sur la M1 L4 , très loin de ceux de son coéquipier , à de très rares exceptions !

[danlos]

Envoyé par desmolo

t'es gentil, à part quelques coups d'éclats, il n'a pas marqué les esprits en MotoGP, quand on pense qu'il a soufflé les places chez suz et yam face à Zarco, ça fout les boules pour notre Jojo national.
pareil pour Morbidelli qui hier au sortir de la sprint pour le moins chamboulée scandait au micro quelque chose comme "nombreux m'ont décrié, je viens de leur claquer le bec" et ensuite on l'a pas vu sur la course longue.
les mecs ont tellement d'égo qu'il en perdent le sens des réalités.

Rins a quand même fait des trucs supers biens avec la Suz. Mais depuis fin 2022 et le départ de Suzuki (il gagne la dernière course de Suzuki en MotoGP, c'était assez fou), ce n'est plus ça (avec sa blessure courant 2023). Il gagne miraculeusement Austin en 2023, mais sinon les tops 10 se comptent sur les doigts de la main...


Sinon, ce matin, juste avant la course Moto3, Canal a diffusé pendant 15-20 minutes le doc de Dorna avec le repas des Légendes MotoGP (avec Ago, Schwantz, Spencer, Pedrosa, Rossi, Stoner, Lorenzo).
Je pense que c'est en plusieurs parties, je ne sais pas si tout est déjà sorti ou si ce sera au fur et à mesure de l'année, mais cet épisode était pas mal centré sur une discussion entre Rossi et Pedrosa.
Et j'ai trouvé ça vraiment super sympa, donc si vous avez l'occasion de regarder, n'hésitez pas.

[Bilou]

Envoyé par danlos

Rins a quand même fait des trucs supers biens avec la Suz. Mais depuis fin 2022 et le départ de Suzuki (il gagne la dernière course de Suzuki en MotoGP, c'était assez fou), ce n'est plus ça (avec sa blessure courant 2023). Il gagne miraculeusement Austin en 2023, mais sinon les tops 10 se comptent sur les doigts de la main...


Sinon, ce matin, juste avant la course Moto3, Canal a diffusé pendant 15-20 minutes le doc de Dorna avec le repas des Légendes MotoGP (avec Ago, Schwantz, Spencer, Pedrosa, Rossi, Stoner, Lorenzo).
Je pense que c'est en plusieurs parties, je ne sais pas si tout est déjà sorti ou si ce sera au fur et à mesure de l'année, mais cet épisode était pas mal centré sur une discussion entre Rossi et Pedrosa.
Et j'ai trouvé ça vraiment super sympa, donc si vous avez l'occasion de regarder, n'hésitez pas.

J'ai juste vu avant la Moto3 les cinq dernières minutes , et ça à l'air effectivement sympa .
Sur le site Canal+, c'est notifié comme documentaire, il n'y a rien qui indique si c'est un unique documentaire ou si cela est un documentaire diffusé en plusieurs épisodes (c'est en général notifié quand c'est le cas).
Indiqué disponible jusqu'au 02/10 .

[danlos]

Envoyé par Bilou

J'ai juste vu avant la Moto3 les cinq dernières minutes , et ça à l'air effectivement sympa .
Sur le site Canal+, c'est notifié comme documentaire, il n'y a rien qui indique si c'est un unique documentaire ou si cela est un documentaire diffusé en plusieurs épisodes (c'est en général notifié quand c'est le cas).
Indiqué disponible jusqu'au 02/10 .

Le truc qui me fait dire que c'est en plusieurs épisodes c'est que ça dure 25 minutes avec quasiment 20 minutes de Pedrosa-Rossi, 2 minutes de Stoner-Lorenzo, Ezpeleta qui parle 15 secondes pour dire qu'il n'a jamais vu rouler Ago car il ne faisait jamais le GP d'Espagne, Pedro qui dit à Spencer qu'il a testé sa Honda et voilà.
Schwantz ne dit pas un mot, donc pourquoi l'avoir invité