Round02 Goiana/Brésil [20-22 mars 2026]

[danlos]

Après 22 ans d’attente, les fans brésiliens vont revivre une course de MotoGP sur leur terre. Rendez-vous est pris pour les fans de Diogo Moreira de retrouver le bruit d’une MotoGP. Et pour cette année, nous allons sur l’Autodromo Ayrton Senna (oui, bon c’était pas très difficile à trouver le nom) dans la région du Goias.
La région du Goias est assez pauvre, avec 7.2 millions d’habitants (dont 1.5 millions dans la ville de Goiana)

Un petit circuit qui a été inauguré en 1974 mais bien entendu rénové ces derniers mois.
Avec 31 tours de circuit, soit 1 de plus qu’en Allemagne, on devrait être dans les 1’12” à 1’15” au tour en MotoGP.

Circuit de 14 virages, dans le sens horaire, 9 virages à droite, 5 à gauche, d’une longueur de 3,84 km, et une ligne droite de tout juste 1km.

Le championnat du monde a déjà été sur ce circuit, de 1987 à 1989. Les vainqueurs en 500cc ont été Kevin Schwantz, Eddie Lawson et Wayne Gardner, on peut dire que ce sont de beaux vainqueurs. Espérons que le vainqueur de dimanche soit du même acabit.
En 250cc, vous ne vous en souvenez sûrement pas, mais Dominique Sarron avait remporté deux fois ce GP.

Par la suite le GP du Brésil à eu lieu à Rio sur le célèbre circuit de Jacarepagua, malheureusement démoli en 2012. De 1995 à 2004, le championnat MotoGP se rendait chaque année sur ce circuit. Et là encore, de beaux vainqueurs avec notamment Valentino Rossi avec 6 victoires, Mick Doohan, ou encore … Olivier Jacque à deux reprises.

Pour la dernière visite, vous ne vous souvenez peut-être pas du vainqueur, mais en MotoGP, c’était la première (sur les deux) victoire de Makoto Tamada, à l’époque sur une Honda Camel. Le podium avait été complété par Max Biaggi et Nicky Hayden alors que Valentino Rossi avait dû abandonner.
En 250cc, là aussi le podium était sympa avec la comète Manuel Poggiali devant Dani Pedrosa et Toni Elias.
Alors qu’en 125cc, autre podium de (presque) rêve avec Hector Barbera qui s’était imposé devant Casey Stoner et Andrea Dovizioso. Alvaro Bautista avait terminé 9ème, sûrement encore un complot avec une moto plus lestée!

Bien entendu, avec le décalage horaire, les séances ont lieu à des horaires inhabituels.
Vendredi, FP1 Moto3 à 13h, MotoGP à 15h, séance de l’après midi à 17h15 pour les Moto3 et 19h20 pour les MotoGP
Samedi, 12h40 pour les Moto3, Qualif MotoGP à partir de 14h50 et sprint à 19h
Dimanche, course Moto3 à 16h, Moto2 à 17h15 et MotoGP à 19h.

Après trois semaines de repos pour traverser le monde, quitter l’Asie pour aller en Amérique du Sud (tout en passant par Andorre voir s’il y avait encore de la neige), les pilotes vont découvrir un nouveau circuit, avant d’aller dès le week-end prochain à Austin pour le GP des Etats Unis.

Dans les principales informations à retenir, Fermin Aldeguer est de retour après sa fracture du fémur au mois de janvier. Absent en Thailande, on verra dans quel état physique est le pilote Gresini.
Autre information importante, qui ne concerne pas vraiment ce GP, c’est le report du GP du Qatar qui devait avoir lieu début Avril, à début novembre, suite aux évènements dans les pays du Golfe.

Ce GP du Brésil sera très intéressant à regarder. Tout d’abord, un circuit que tout le monde découvre (excepté quelques tests pour certains pilotes il y a quelques mois avec des motos de séries), qui n’a pas énormément eu de compétitions ces derniers temps et où on pourrait donc avoir un grip assez aléatoire. Quelques surprises pourraient avoir lieu, notamment avec ce fonctionnement en MotoGP où la deuxième séance d’essais le vendredi après midi permet déjà d’avoir 10 pilotes qualifiés pour la Q2. Est-ce peut-être la chance de Yamaha d’avoir un pilote en Q2 cette saison? Oui, c’est méchant.

Mais surtout, le premier GP en Thailande a connu quelques surprises avec les difficultés (plus ou moins) des Ducati par rapport à 2025, la domination des Aprilia avec notamment la victoire de Marco Bezzecchi et les quatre pilotes dans les 5 premiers le dimanche, et un Pedro Acosta en tête du championnat du monde avec sa KTM (première fois qu’une KTM mène le championnat du Monde MotoGP).

Le GP de Thailande a toutefois été très intéressant à regarder avec de belles bagarres pour les podiums, puis surtout un Marc Marquez assez malchanceux. Tout d’abord pénalisé en course sprint lui faisant perdre la victoire, il a aussi connu ce drôle d’abandon après une crevaison suite à un problème de jante lors de la course du dimanche alors que le podium lui tendait les bras.

Les autres Ducati ont été un peu en retrait. Tout d’abord Alex Marquez qui a raté son week-end avec un samedi où dès le premier tour il a tout perdu avec Fabio Di Giannantonio, puis un dimanche avec une chute.
Di Giannantonio, deuxième Ducati le plus rapide du week-end termine 6ème le dimanche, alors que Franco Morbidelli a une fois de plus été assez anonyme avec une 8ème place finale.
Reste le mystère Bagnaia, que l’on pensait revoir un peu mieux mais qui n’a terminé que 9ème le dimanche.

Chez Honda, notons le bonne première de Diogo Moreira qui voudra ce week-end briller devant son public. Le brésilien a tout de suite été dans le rythme, marquant ses premiers points en MotoGP et faisant déjà aussi bien que Somkiat Chantra en 2025.
Joan Mir a encore montré qu’il pouvait être rapide avant d’avoir un problème de pneus, alors que Johann Zarco a un été un peu décevant.

On ne parlera pas de Yamaha et de la déprime qui semble arriver pour les quatre pilotes.

En revanche pour KTM, c’est la grosse interrogation. Que vont nous faire les pilotes. Pedro Acosta est en tête du championnat avec une victoire sprint et une deuxième place. Brad Binder a été correct, bien mieux que ce qu’il nous a montré l’an dernier. Mais Maverick Vinales et Enea Bastianini ont tout simplement été catastrophiques.
Pour Aprilia, vont-ils continuer sur leur lancée? Raul Fernandez est-il le nouveau Casey Stoner? Marco Bezzecchi peut-il enchainer les victoires? Jorge Martin va-t-il retrouver le podium? Ai Ogura confirmera-t-il aussi?

Et puis chez Ducati, Marc Marquez a-t-il encore mal à l’épaule? Il semblerait que oui d’après les rumeurs du paddock en Thailande. Mais un Marquez à 80% est toujours meilleur que la grande majorité des autres pilotes.


Maintenant, la météo ne s'annonce pas tellement clémente pour ce week-end
La pluie est annoncée, et surtout des "inondations" semblent avoir eu lieu sur le circuit.
La piste risque donc d'être très glissante et sale.