Round18 Valencia/Espagne [12-14 Novembre 2021]

[Bilou]

A peine trois post aprés ce GP !

Personne n'a donc vu ce dernier GP ?

[criducati]

Envoyé par Bilou

A peine trois post aprés ce GP !

Personne n'a donc vu ce dernier GP ?

Tout a été dit ou presque notamment par toi et Danlos
Je rajouterais que c'est dommage que Lorenzo Fellon,après sa belle qualif, est tombé au tout début de la course. En plus il avait pris un bon départ et est rentré 5 dans le premier virage.
Surement trop de précipitation.

[danlos]

Envoyé par Bilou

A peine trois post aprés ce GP !

Personne n'a donc vu ce dernier GP ?

Pourtant c'était un GP historique

Envoyé par criducati

Tout a été dit ou presque notamment par toi et Danlos
Je rajouterais que c'est dommage que Lorenzo Fellon,après sa belle qualif, est tombé au tout début de la course. En plus il avait pris un bon départ et est rentré 5 dans le premier virage.
Surement trop de précipitation.

Oui, dommage, mais comme au Sachsenring quand il était déjà parti 6ème, il a trop rapidement chuté.
En tout cas pour sa première saison, même s'il ne marque aucun point, il a progressé tout au long de l'année. Je n'étais pas trop convaincu en début de saison, encore moins après les 4-5 premiers GP, mais il progresse petit à petit. L'an prochain, il pourra marquer des points régulièrement je pense. Et pourquoi pas de bonnes performances dans les 10.
Il lui manque encore de faire un chrono en qualif pour partir plus dans le groupe, et surtout réussir à tenir avec les meilleurs. Car souvent il était dans le deuxième groupe qui ne pouvait pas marquer de points.

[danlos]

Envoyé par Bilou

Et dire qu'il y en a qui trouvent que ces courses Moto3 sont trop dangereuses car trop de pilotes en bagarre collés les uns aux autres... Absolument pas de cet avis, la moto3 doit rester comme ça, c'est elle qui nous donne les plus belles courses !
Voir plusieurs pilotes arriver de front dans les virages, se passer et se depasser sans arrêt, roues dans roues, c'est un fabuleux spectacle que l'on ne retrouve ni en Moto2 , ni en MotoGP !

Pas trop d'accord avec toi. C'est quand même souvent plus que limite. On se demande souvent comment ils font pour ne pas chuter. Maintenant si tout est fait correctement, on est d'accord qu'on a de belles courses. Pour celle là, à part au départ avec la chute de Binder qui aurait pu être dangereuse, il n'y a pas eu de moments plus que chauds. Même si sur la fin il y a la chute d'Acosta, mais c'est un fait de course (Foggia a tout de même été pénalisé de 3" et recule à la 13ème place)

Envoyé par Bilou

Rien qu'à voir la course qu'il a fait, la réponse est évidente !

Remy n'a pas réussi à se lacher, il a fait toute la course extrêmement tendu par l'enjeu et par le fait de ne pas commettre l'Erreur !
C'est ce qu'on appelle avoir la pression !

Oui tout à fait.
Maintenant voir Gardner titré permet aussi à Tech3 de dire que leur Moto2 Mistral n'était peut-être pas si mauvaise que ça. Tous les pilotes Moto2 qui sont passés sur cette moto se plaignaient de la Mistral, disant que la Kalex était largement au dessus. Au final, celui qui s'en sortait le mieux ces dernières années sur la Mistral était Gardner. Comme par hasard, c'est le seul qui a gagné avec la Kalex et pas la saison suivante. Donc le problème venait peut-être des pilotes

Envoyé par Bilou

Il a toujours affirmé avoir eu un très bon feeling sur sa M1 cette saison et soudain la moto ne lui apporterait plus ce feeling juste aprés le titre ?

On ne m'enlèvera pas l'idée qu'il y a un effet "aprés titre" négatif de la part de Quartararo .

Je ne sais pas, je pense un peu comme toi, mais on a aussi sur cette fin de saison des Ducati quasi impossible à battre, le retour d'un Marquez devant c'était plus difficile.
Ici il a eu du mal au début de la course, mais finit 5ème, à quelques dixièmes de Mir 4ème.
A part le Portugal où il n'était pas dans le coup (et encore, il aurait fait 6 ou 7ème, ce qui est quand même correct), il a seulement eu Aragon où c'était pas ça.
Quand on regarde sa saison, wahou! Quand il n'est pas sur le podium, c'est la 1ère au Qatar, Barcelone avec la pénalité pour la combi, Jerez avec le problème de bras, et l'Autriche avec le changement de pneu dans le dernier tour. Et aussi Misano où il perd le podium dans le dernier virage alors qu'il sait qu'il remporte le titre. Donc des circonstances "atténuantes".

[papy mougeot]

Envoyé par Bilou

A peine trois post aprés ce GP !

Personne n'a donc vu ce dernier GP ?

Moi si, mais pas encore regardé le pénultième!

[Bilou]

Envoyé par danlos

... il n'y a pas eu de moments plus que chauds. Même si sur la fin il y a la chute d'Acosta, mais c'est un fait de course (Foggia a tout de même été pénalisé de 3" et recule à la 13ème place)

...

Encore une fois, cette pénalité est totalement absurde, car comme tu le dis, il s'agit d'un fait de course .

A force de pénaliser les pilotes qui ont inintentionnellement provoqué la chute d'un adversaire sans faire preuve de pilotage dangereux, donc sur un fait de course, on va arriver à ce que les pilotes n'osent plus s'attaquer et à attendre une possible faute de leurs adversaires pour les dépasser, d'ou des courses aseptisées et monotones .

Les faits de courses font partis des sports mécaniques sur circuit et sont inhérents à ces derniers, donc ne pas les accepter et les condamner n'a pas de sens .

Envoyé par danlos

...

Tous les pilotes Moto2 qui sont passés sur cette moto se plaignaient de la Mistral, disant que la Kalex était largement au dessus. Au final, celui qui s'en sortait le mieux ces dernières années sur la Mistral était Gardner. Comme par hasard, c'est le seul qui a gagné avec la Kalex et pas la saison suivante. Donc le problème venait peut-être des pilotes

Je crois que c'était Guy Coulon (mais je n'en suis pas certain) qui avait dit que le problème était que peu de pilotes voulaient rouler sur la Mistral, en particulier les meilleurs pilotes, ce qui empêchait de développer aux mieux la moto, donc qu'elle n'attirait personne , ce qui engendrait un cercle vicieux .
De ce fait, même si elle n'était pas au niveau des Kalex, la Mistral vallait sans doute mieux que les résultats qu'elle a obtenu, et comme tu le dis, le problème venait peut être (aussi) des pilotes .

Envoyé par danlos

...

Je ne sais pas, je pense un peu comme toi, mais on a aussi sur cette fin de saison des Ducati quasi impossible à battre, le retour d'un Marquez devant c'était plus difficile.
...

Oui, les Ducati ont été incroyablement performantes en cette fin de saison, particulièrement aux mains de Pecco Bagnaia .

Les Ducati (et surtout le binôme Ducati-Bagnaia) risquent d'être très difficiles à battre la saison prochaine, et plusieurs pilotes s'en inquiètent déja !

[danlos]

Envoyé par Bilou

De ce fait, même si elle n'était pas au niveau des Kalex, la Mistral vallait sans doute mieux que les résultats qu'elle a obtenu, et comme tu le dis, le problème venait peut être (aussi) des pilotes .

Je comprends aussi les pilotes, ils sont persuadés qu'ils sont les meilleurs et donc que le problème ne vient pas d'eux.
Et quand un pilote domine trop sur une moto, c'est grâce à la moto pour les adversaires
On avait eu le cas avec Marquez sur Suter en moto2 en 2011/2012, puis 3 ans après, plus personne ne voulait cette moto