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Dans quel pays vivons nous ? -
04/12/2007, 11h39
Un juge de Melun sonne le glas du sport moto
Tous les véhicules qui ne sont pas homologués pour rouler sur la voie publique seraient interdits à la vente. Voilà en substance ce qu’a décidé le tribunal correctionnel de Melun en condamnant un revendeur de dirt bikes, ce jeudi 29 novembre 2007, sur la base de l’article L321-1 du Code de la Route.
La loi du 5 janvier 2006 sur la sécurité et le développement des transports interdit en effet à la vente de « véhicules qui n’ont pas fait l’objet d’une réception ou qui ne sont plus conformes à celle-ci ». Si la lettre du texte est approximative, il suffit de reprendre les débats parlementaires qui ont entouré l’adoption de la loi. On comprend alors que cette nouvelle disposition du Code de la Route visait à empêcher la mise en circulation des motos débridées, c’est à dire des motos destinées à rouler sur route mais dont les performances ont été augmentées, et non à empêcher la commercialisation des véhicules qui ne sont pas destinés à rouler sur la voie publique.
Dans une circulaire du 22 octobre dernier, le ministère de l’Intérieur confirmait que les véhicules destinés à une utilisation en dehors des voies ouvertes à la circulation publique n’entraient pas dans le champ d’application de loi.
Faisant fi de la volonté du législateur et au mépris du bon sens, le tribunal correctionnel de Melun a volontairement donné à l’article L321-1 une portée générale, aboutissant ainsi à interdire purement et simplement la vente de tous les véhicules qui ne sont pas destinés à rouler sur la voie publique.
Profitant de la piètre rédaction de la loi, le juge a rendu une décision aussi historique qu’injustifiée, dont les conséquences dépassent largement le problème des mini motos.
En effet, si cette décision faisait jurisprudence, cela aboutirait à interdire la vente des motos de cross, de trial, des peewees et plus singulièrement des tondeuses à gazon autoporteuses. A terme, elle provoquerait donc la fin du sport moto, des loisirs vert et de l’entretien des pelouses !
Pourtant, dès juin, la FFMC et le CODEVER avaient alerté le Secrétaire d’État aux Transports des risques d’interprétation liés à ces textes mal ficelés. Sans réponse à ce jour.
La FFMC condamne ce détournement circonstanciel de la loi, ultime tentative pour tenter de juguler un phénomène sociétal, et espère que les voies de recours seront actionnées pour que cette injustice soit réparée.
Conjointement au CODEVER, elle demande instamment les modifications de l’article L321-1 du Code de la Route et du décret du 22 mars 2007 afin d’éviter de nouvelles dérives judiciaires.
FFMC
Je préfère ne pas commenter, j'vais être grossier.
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Re : Dans quel pays vivons nous ? -
04/12/2007, 12h45
un pays de c**
et cela n'est pas prés de changer...
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Re : Dans quel pays vivons nous ? -
04/12/2007, 12h50
Faut arrêter le délire, si c'est ça leur réponse pour éviter les faits divers comme à Villiers le Bel bientôt tout sera interdit.
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Re : Dans quel pays vivons nous ? -
04/12/2007, 12h56
Un moyen comme un autre pour ce juge de Melun, de faire parler de lui à peu de frais, sans prendre de gros risque....
"Même si cela ne se passe pas ici. Cela ne veut pas dire que cela ne se passe pas. "
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Re : Dans quel pays vivons nous ? -
04/12/2007, 13h19
Citation:
Envoyé par xleu
un pays de c**
...
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On va bientôt vous ratacher à la Belgique, enfin non la wallonie...
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Re : Dans quel pays vivons nous ? -
04/12/2007, 21h22
J'ai même pas de mot qui puisse qualifier ce que je pense de cette décision tellement que.... euh.... bein non.... y'a pas de mot....
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Re : Dans quel pays vivons nous ? -
04/12/2007, 22h50
putain ma pelouse va etre super grande, va falloir que j'achete des moutons
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Re : Dans quel pays vivons nous ? -
05/12/2007, 10h25
Tiens comme c'est bizarre et comme les vieux démons de la répression réapparaissent ... l'histoire se répète ... je suis en train de préparer un sujet sur Rungis (pour BIKE 70 et pour un film) ... Rungis pour ceux qui ne connaissent pas était le lieu où les motards venaient se défouler dans les années 70 en créant un circuit "sauvage" ... après de nombreux morts (la dernière étant Carole), les motards se sont organisés et ont demandé la création d'un circuit en région parisienne ... le circuit Carole. Cette décision de justice est dans la lignée de la répression que nous avons connue dans les années 70 ... voilà ce que je suis en train d'écrire sur Rungis qui apparemment peut encore s’appliquer aujourd’hui ….
Rungis …
Pour moi Rungis est l’expression de la révolte naturelle que tout adolescent porte en soi. Suivant son milieu social, ses rencontres, ses affinités, son sexe, cette révolte va s’exprimer de différentes façons. Certains choisissent la musique, l’habillement … d’autres la vitesse (voiture et moto) … ou les trois à la fois, le motard « lambda » aime le rock, s’habille en cuir noir et se défoule sur des machines rapides. Cette mise en danger permanente, ce désir de braver l’interdit ou tout simplement d’être différent pour un adolescent a toujours fait parti de l’humain…. Mais la réponse de la société, au sens large du terme, a toujours été la même quelque soit l’époque : mépris, fermeture d’esprit, répression, voire stigmatisation d’une partie de la population contre ces « hors la loi » …
Je ne crois pas à un monde manichéen, les bons d’un coté les méchants de l’autre, le motard de Rungis n’échappe pas à cette règle, tous ne sont pas des anges, mais derrière les casques, qui sont de vrais masques, se cachent des individus qui ont besoin de reconnaissance, d’amour, de dialogue…. globalement que l’on s’intéresse à eux … La Moto est un choix de vie qu’il faut respecter. A force de vouloir réprimer, à force de vouloir aseptiser une société, interdire les choix et les risques, en « sécurisant » à outrance notre parcours sur cette terre, la société enlève l’essence même de la vie, empêche les expériences, qui font grandir, qui construisent les âmes et au final, nous masquent la vrai vie. Ben sur, il y a un prix à payer, bien sur il est légitime de protéger … mais quel est le vrai geste d’amour envers l’autre, le protéger à outrance contre soi même, ou lui montrer les risques, l’éduquer, mais lui laisser son libre arbitre dans le choix de ses expériences … Car finalement, en interdisant, en niant la réalité, ce n’est pas l’adolescent que l’on protège, mais égoïstement, on se protège soi-même.
Quand on aime quelqu’un on ne peut pas interdire à l’autre d’aller au bout de soi même, au bout de ses rêves, on peut lui ouvrir les yeux sur certaines situations extrêmes, mais l’amour de l’autre, c’est également de respecter ses choix et ce qu’il a de plus profond en soi. Et ce qui est vrai pour un individu devrait l’être également pour une société qui aime ses administrés. Nos jeunes ont besoin d’être encadré, écouté, compris et surtout protégé d’eux-mêmes, pas en interdisant car le remède serait pire que le « mal » (pourquoi y a-t-il tant de suicide de jeunes ????), mais en proposant des solutions pour que le jeune puisse exprimer sa révolte sans mettre en danger son intégrité physique. Pour la moto, c’est effectivement d’ouvrir des circuits (comme Carole), pour la musique c’est de multplier les lieux d’expression … etc… Mais globalement, c’est construire une société où les adultes mettent en avant des termes qui aujourd’hui paraissent désuet et vides de sens, des mots comme espoir, rêve, partage, espérance, AMOUR c'est-à-dire respect de l’autre dans ce qu’il est au plus profond de lui, respect de l’autre dans ses différences et ses choix…
Beaucoup disent que c’est impossible et parlent d’utopie … je pense que c’est plus facile et plus « démagogique » de réprimer, d’interdire, que de montrer, d’écouter, d’éduquer … c’est surtout plus long et le temps c’est de l’argent … mais combien vaut la vie de nos jeunes, à combien estiment-on les rêves détruits, les espoirs anéantis, les hommes et les femmes blasés et aigris qui ne croient plus en rien … tout cela parait être bien loin du sujet des concentres de Rungis, mais bien au contraire c’est une expression comme beaucoup d’autre de la révolte des jeunes et c’est surtout avec l’ouverture du circuit Carole, la preuve que les rêves peuvent se réaliser, que le monde de la moto a pu mettre en œuvre une utopie … une utopie qui s’est ensuite concrétiser dans d’autres actions comme la Mutuelle des Motards etc… Aujourd’hui les « casseurs de rêves » veulent nous faire croire que ce n’est jamais arrivé, qu’il y avait autre chose derrière de plus ou moins louche … qu’importe ces « jaloux » qui finalement sont victimes de leur propre système, car n’ayant pas pu assouvir leurs rêves, ils combattent farouchement ceux qui y arrivent … qu’importe ce que l’on essaye de nous faire croire, osons lever le rideau, osons l’espoir, osons assouvir nos rêves.
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Re : Dans quel pays vivons nous ? -
05/12/2007, 10h37
Trés jolie texte Maleureusement, pas de place pour les rêves dans cette socièté pourri (c'est un constat, pas uen fatalité ^^)
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Re : Dans quel pays vivons nous ? -
05/12/2007, 13h15
2008 s annonce comme une grande année pour la moto en france , manque plus que le controle technique !!!
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