125cc et 250cc en 4 temps !

[karel]

perso j'y connais rien en moteur et tout.
mais je me demandais, au vue des performances des 800cc par rapport aux 1000cc... peut-on penser que les 600cc seront très performantes voire trop?

N'aurait-il pas été plus simple de passer à 400cc soit la moitié de la catégorie reine (comme dans le temps à l'époque des deux temps quoi)?


Personnellement s'il faisait ce système, cela conserverait les 125cc que tout le monde aime (merci les bagarres des folies et les grilles remplies à ras bord).
Les 400cc ne concurrencerait pas directement les supersports.
C'est décidé définitivement la cilyndrée?

[Pasky]

Envoyé par karel

...C'est décidé définitivement la cilyndrée?

Je pense que oui. Mais comme toi, bien que je ne sois pas un spécialiste, la cylindrée de 600 est peut être pas le meilleur choix. De plus, le nombre de cylindre est limité à 4. Donc une catégorie proche du SSP, hormis le fait que ça va être des protos.

Pour ce qui est de la 250cc, il y a longtemps qu'elle ne correspont plus à rien. Aucun championnat n'utilise plus cette cylindrée depuis fort longtemps, sauf peut être l'Australie. En revanche, tous les championnats utilisent les 125, car assez peu compliquée ,cette catégorie reste encore assez abordable financièrement. Il existe même en Espagne une catégorie 125 stock, pour les plus jeunes.

2011 va vite être là, et j'espère que beaucoup de constructeurs vont s'investir rapidement.