MotoGP Round 13 Motorland Aragón/Aragón [17-19/09]

[manu94600]

Quelques petites précisions de ce nouveau circuit

Motorland Aragon



Les données du Motorland Aragon

Approbations: pour toutes les compétitions motos FIM, test F1
Projet: Design par Hermann Tilke, avec la collaboration de Pedro De La Rosa (pilote de F1)
La superficie totale: 1.320.000 m2
Longueur: 5.078 mètres
Largeur: 15 mètres, 12 mètres dans d'autres domaines
Baisse: 52 mètres de haut en bas , 7,2%
Nombre Box: 24 à 145 m2 , 12 de 93 m2
Paddock principale: Plus de 40.000 m2
Zone du Paddock secondaire: 8.500 m2
Asphalte utilisé: 18.000 tonnes
Superficie totale de l'usine: 98.750 m2
Sens de la piste: Sens inverse des aiguilles
Virage à gauche: 9
Virage à droite: 8

OnBoard

[ZEN66]

merci pour toutes ces infos Manu, sympa quand on a pas vu les 2 sessions.

Pour une première, Aragon va peut être nous offrir la première course de l'année sous la pluie.

elle a bien changé de caractère la Ducat, 1ere sous la pluie...c'est beau l'électronique et les puces.

[desmolo]

Stoner domine, c'est vite dit.
il a claqué quelques bonnes pendules en fin de série, okay !
mais celui qui est resté le plus longtemps en tête des charts, c'est Pédrosa.

[FRANCESCO]

Aie, aie, pauvre Stoner, toujours quequ'un pour dévaloriser ses performances.

Il suffit qu'il refasse une perf aussi petite soit'elle pour que les bons vieux commentaires style "sur la pluie, grâce à l'électronique de sa ducati, patati, patata" refassent surface.

Ce ne pourrait pas plutôt être que la pluie nivelle le niveau des machines par exemple?

Perso je je ne suis pas fan du personnage mais le meilleur moyen de percevoir le niveau d'un pilote indépendamment de sa moto est de comparer avec son coéquipier..même si il n'en a peut'être jamais eu du calibre d'un Rossi, Lorenzo ou Pedrosa,

dans cet exercice il est intouchable l'australien.

Le championnat 2011 devrait apporter quelques réponses