Allez, un petit résumé de mon week-end manceau.
Départ le vendredi matin assez tôt de chez moi (train à 5h30, oui ça pique un peu
), pour arriver au Mans à 11h30 (donc c’est dans le train que je regarde les chutes de Sam Lowes ou Marc Marquez en P1). Je suis triste en me disant “j’ai raté ça, je ne les verrais peut-être pas de mes propres yeux finir dans le bac à graviers!" Mais que nenni, ne jamais sous estimer certains pilotes.
Arrivé sur le circuit vers 12h avec la séance d’essais de la rookies Cup. Ah, première nouvelle, je ne savais même pas qu’ils étaient là. Je ne connais aucun pilote, et alors pour tout vous dire, avec les motos qui se ressemblent toutes, impossible de voir qui est qui (c’est un truc que j’ai toujours eu du mal à suivre à cause de ça).
Ensuite je pars un peu me balader dans le village, et je m’aperçois que j’ai donc raté la séance des MotoE. Bah ouais, ça ne fait tellement pas de bruit, que tu ne sais pas quand ils roulent. Tant pis pour eux.
Il y a une expo pour le 1000ème GP avec différentes motos de Giacomo Agostini qui sont présentes. Je me dis que je vais aller voir ça, et surprise, le grand Giacomo est là. il doit y avoir 2 caméras, trois photographes, et 10 badauds comme moi. C’est sympa. Enfin, je l’ai déjà vu 3 fois sur les 4 fois où je viens au Mans. Je me demande si en fait il ne vit pas au Mans!
Je le verrai ensuite signer des autographes avec une file d’une trentaine de mètres de personnes qui attendent.
Alors première impression sur le circuit et cela ne me quittera pas du week-end. C’est impressionnant le nombre de personnes qui ont des produits dérivés (casquettes, tshirt, parapluie, drapeau) flanqué du numéro 20. Et derrière, le deuxième pilote avec le plus de fans est Zarco.
Autant les années précédentes (donc avant Covid), c’était tout jaune de partout, et je m’attendais encore à voir beaucoup de jaune de partout, autant je suis surpris de voir autant de fans de Fabio. Comme me dira quelqu’un dans le week-end "j’ai l’impression que les fans débiles de Rossi sont maintenant derrière Quartararo".
Car oui, il n’y a pas que des lumières autour du circuit…
L’après midi, je me poste à la sortie du chemin aux boeufs, devant l’écran géant, et ça me permet de voir notamment une chute de Marc Marquez qui détruit le chassis Kalex. Et là, ce dont j’avais peur se confirme. La moitié du public est heureux de voir la chute de Marquez. Derrière moi, il y a un mec où pendant toute la séance il critiquait Marquez et l’insultait. Quand il y a eu la chute, il était en transe tellement il hurlait. Pauvre type.
Maintenant, il faut reconnaitre que Marquez cherchait un peu en faisant son petit manège en suivant Bagnaia, jusque dans les stands. Mais moi ça me fait rire
Après les séances de l’aprem, il commence à faire moins beau et chaud, et je vais donc me balader à droite à gauche sur le circuit et vers le village. Quelques gouttes de pluie se mettent à tomber, je suis obligé de sortir la doudoune. Heureusement, cela ne va pas durer.
Je regarde au loin la rencontre pilotes/public, le nombre de personnes pour un vendredi est assez fou. C'est le tour de Zarco/Martin, on a encore le droit à de grandes phrases de Zarco qui durent 3 plombes, pauvre Martin qui capte rien.
Les buvettes/point de restauration sont pris d’assaut tout autour du circuit, je ne sais pas quel est le chiffre d’affaire réalisé sur le week-end, mais il doit être important (8€ la bière, ça chiffre vite).
Je regarde la Red Bull Rookies cup au niveau de la chicane Dunlop, je pense qu’il y a eu en 10 minutes 10 chutes à cet endroit.
Je repars assez tôt du circuit car je dois ensuite aller à mon airbnb qui est dans le centre du Mans donc assez loin du circuit.
Le lendemain matin, mauvaise surprise au réveil avec de la pluie. Je me dis que de toute façon, il ne fallait pas rêver, des orages étaient annoncés toute la semaine. Même s’il ne fait pas froid, les routes sont bien mouillées, il y a eu une grosse averse vers 6h-7h.
J’arrive au circuit pendant la séance Moto3, puis je regarde les Moto2 depuis l’entrée du chemin aux boeufs, puis ensuite les MotoGP depuis le virage du Musée. Ce virage est assez intéressant car ça permet de voir les différences de trajectoire. Je m’aperçois que 5 ans après, Alex Marquez a enfin réussi à passer ce virage correctement et prendre le point de corde, car il y a quelques années, il était incapable de prendre la bonne trajectoire. Alex, tu progresses, c’est bien!
Pour cette QP, il faut reconnaitre que celui qui attaque le plus est Quartararo. On sent que sur ces tours rapides, il essaie, ça bouge, mais malheureusement, ce sera la 13ème place. Jonas Folger en tout cas, de son côté, c’est différent. On voit à l’oeil nu que c’est moins rapide que les autres. Même si au final c’est à 2”5 des meilleurs et que ce n’est pas tant que ça pour quelqu’un qui regarde à l’oeil nu et que je ne vois qu’un seul virage du circuit, ça se voit quand même.
Je regarde ensuite les MotoE, toujours au même endroit, et franchement, ça avance! Ils vont assez vite, même si pour moi il manque un truc. Autant toujours avoir les bouchons d’oreilles, ça ne suffit pas toujours en temps normal, autant là c’est sympa d’entendre juste un bourdonnement quand la moto passe. Mais bon, il manque quand même le bruit.
Pour l’après midi, je vais au bout du virage du Garage vert et je retrouve quelques personnes avec qui je discute sur Twitter. On se moque un peu de Sam Lowes (normal), on se dit que c’est fou le public qu’il y a car le circuit est blindé et que pourtant il n’y a pas sur Internet une grande interaction entre les fans, sauf sur Facebook qui est un endroit où il ne faut pas aller au vu de la connerie des gens.
Nous on aime bien rigoler, et surtout ne pas insulter les pilotes, mais pour beaucoup, c’est trop demander.
On prend de gros coups de soleil (comme quasiment chaque année où je vais au Mans, comme quoi!) en 2h, puis on regarde la course sprint MotoGP.
Autant je l’ai déjà dit, à la TV ça me soule un peu ces courses sprint car je me sens obligé de regarder en direct et donc ça bouffe le samedi aprem, autant sur le circuit c’est quand même super sympa d’avoir une course. Cette course passe assez vite, on rigole en voyant Zarco et en se disant qu’il sera content car il progresse et que c’est de bon augure pour le futur, on est désespéré par Quartararo qui chute mais qui de toute façon n’aurait pas pu faire grand chose, et on est quand même surpris de voir Bagnaia ne pas gagner.
Martin qui reste sur ses roues, c’est rare, mais le voir gagner n’est finalement pas surprenant.
Après la course, on souhaite repartir, mais il y a tellement de monde pour passer sous les tunnels pour rejoindre le milieu du circuit/village, qu’on préfère attendre et regarder les MotoE depuis le virage du musée. Franchement, c’est assez sympa comme course, même si Maria Herrera est dernière et loin (oui, je suis méchant).
A nouveau le village est plus que blindé de partout, encore une fois la rencontre pilote/public est noir de monde, même si quand je passe, ce sont les commentateurs de Canal (mais ta gueule avec ton “Et Boom”). Cela me rassure, je ne suis pas le seul à ne pas aimer Rigal et Deremble.
Je vais ensuite voir la course des Red Bull Rookies Cup depuis la ligne droite des stands. C’est fou le bruit que font ses motos. C’est assourdissant.
Ensuite vers 18h30, je vais devant l’entrée des paddocks retrouver un gars qui bosse chez Tech3. Il est sous l’eau, il a beaucoup de boulot.
Je l’attends quelques minutes devant les camions Tech3, ce qui me permet de voir quelques pilotes MotoGP (Marini, Quartararo, Marquez, Mir, Bagnaia, Martin).
Chose amusante, Pecco Bagnaia en trottinette électrique et Jorge Martin en moto électrique ont failli se percuter de plein fouet dans un virage. Heureusement que Martin a de bons réflexes, sinon le Pecco aurait eu mal.
Mais un peu plus et je voyais l’incident du week-end juste devant moi.
Je vais avec lXleu et un de ses potes dans le camion qui fait office de bureau. En fait, il faut savoir que le bureau de Xleu est la salle de réunion qu’il y a dans le camion. Une belle petite salle, avec une grande TV où est diffusé le rugby car oui, un briviste regarde toujours son équipe jouer (et perdre). Il n’y a pas grand monde dans le camion, dont Guy Coulon qui est là au calme. Je vois les différents casques de Pol Espargaro qui sont aussi dans cette salle car oui, ils ne savent pas où les mettre le temps qu’il revienne (il devrait revenir au Mugello).
Xleu attendait les photos du jour et maintenant il est en train de tout mettre en page, mais cela prend toutefois du temps. Il écrit aussi le communiqué d’un autre pilote et traduit en anglais. Il est multitache!
Puis par la suite, Xleu doit ramener dans sa voiture un moteur de Yamaha qui a été réparé par Tech3. Il veut sortir avec le moteur sous le bras, se disant que personne ne va rien lui demander et qu’il peut bien faire ce qu’il veut s’il veut trimballer un moteur qui sort du paddock. Bon, vu que le moteur fait 20kg, il a une meilleure idée de le mettre dans un sac à roulettes. Et voilà comment on peut sortir des trucs du paddock…
En repartant du circuit pour aller chercher le tram, je sens quelqu’un qui me touche l’épaule, je me retourne et je vois un mec s’effondrer au sol tellement il est bourré, couché sur le dos les bras en croix. Il essaie de se relever, titube et finit la tête la première par terre. Ses potes à 50m sont morts de rire, mais bon, ça fait plus pitié qu’autre chose.
Pour le dimanche, départ assez tôt de mon airbnb pour arriver au circuit vers 8h15.Comme Xleu m’avait laissé le pass paddock, je vais faire un petit tour et voir à nouveau quelques pilotes passer par là. Je vois le grand Jaume Masia à quelques mètres de moi, mais il était en scooter et ne s’arrêtait pas. Dommage, car s’il y a bien un selfie que j’aurais pu faire, c’était avec lui!!
Je revois Marini, toujours souriant, tout comme Rins. Mir a le visage fermé, il doit savoir que son dimanche va être difficile.
Marquez aussi est assez fermé, alors que c’est plutôt rare pour lui, même si en arrivant à son camion, il fait des photos avec des personnes qui attendaient. Morbidelli arrive pour aller au box, le public qui attendait devant le camion ne réagit même pas, ils attendent surtout Quartararo. Mais bon, Morbi est gentil, il fait plusieurs photos et signe quelques autographes.
Je vais ensuite dans l’hospitality Tech3 avec Xleu et son pote, et on regarde le warm up MotoGP tranquillement dans l’hospi, avec les écrans où nous avons tous les intermédiaires et tout ça. C’est quand même sympa.
Je vois les différentes Umbrella Girls KTM venir pour se changer (dommage, elles vont dans le camion pour se changer!
). On regarde aussi les pilotes faire leur petit tour dans la bétaillère autour du circuit et on sent bien que ça en soule certains!
Pour les courses, je vais voir les Moto3 juste en sortie de paddock, c’est à dire le virage avant l’entrée aux stands. Je vois les chutes d’Azman, Migno et Moreira juste devant moi. Truc sympa, les pilotes passent à quelques mètres de moi pour rentrer en scooter dans les box vu qu’ils ont chuté à 20m d’où j’étais. Le public présent applaudi à chaque fois les pilotes, Migno étant assez sympa car faisant un signe aux personnes. Le seul regret que j’ai c’est de ne pas avoir vu la course MotoGP à cet endroit car ça aurait été cool de voir l’accrochage Bagnaia-Vinales et la petite baston à quelques mètres de moi. J’aurais pu crier “assassin!!!” pour chauffer un peu certains fans et foutre la merde!
Pour les courses Moto2 puis ensuite MotoGP, je vais au virage du musée. C’est blindé de partout, on ne voit pas grand chose, donc je vais à cet endroit où c’est un peu plus calme. Je suis à la sortie du virage, donc je vois vraiment les pilotes assez proches.
Sur les courses, pas grand chose à dire, sauf que le public était à fond derrière Zarco, que mon petit voisin de 4 ans se moquait déjà de Mir, et que le public connait quand même assez bien les pilotes et même la catégorie Moto2.
Dès la fin de la course MotoGP, je m’en vais pour éviter le monde dans les tunnels pour sortir du circuit et surtout prendre le tram avant que ce soit trop blindé. Je vois le tour d’honneur des pilotes en étant dans la ligne droite en sortant du garage vert, Zarco avec son drapeau “1000 GP”, et le public qui avait escaladé les grillages.
45 minutes après, j’arrive en gare du Mans et je vais me poser dans le coin d’attente sur des fauteuils/canapés, il y a une vingtaine de personnes, tout le monde est sur son téléphone. Après quelques minutes, j’entends parler italien, je lève la tête et en fait à 2m de moi c’était Paolo Simoncelli qui devait attendre son train où je ne sais pas trop quoi. Il discutait avec un membre de l’équipe SIC58 (enfin il était habillé en SIC58 donc j’en ai déduit qu’il bossait pour eux). Ils se lèvent et partent pour revenir 2 minutes à 3m de moi avec Riccardo Rossi qui était là aussi. Puis ils sont partis dehors, mais pas vers les rails. Donc qu’ont-ils fait? J’en sais rien. Mais ça m’a fait rire de les voir là, personne ne semblait les reconnaitre alors que tout le monde avait un truc MotoGP sur lui, (casquette, tshirt…). Mais bon, même moi le Paolo je ne l’avais pas capté au début. Et pour Riccardo Rossi, c’est bien car il était habillé tout en SIC58 que je l’ai reconnu, sinon ça aurait été un jeune de 20 ans comme un autre.
Une fois de plus, le truc qui m’aura marqué, c’est le nombre de personnes qui ont des habits en rapport avec les GP. Quand je vois les prix d’une casquette (25 à 40€), d’un casque anti-bruit (40€ alors que tu trouves le même dans un magasin de bricolage à 5€) où tu as juste le numéro 46 ou 20 dessus, des parapluies à 25€, des tshirt à 40€, je me dis qu’il y a quand même un sacré marché.
Même si je n’ai rien vu de Nakagami, Pol Espargaro, ou Tech3 en vente.
Dommage pour Gas Gas je trouve.
Par contre, j’ai été assez surpris de voir plusieurs personnes avec des produits dérivés d’Aleix Espargaro. Comment tu peux avoir ça? Enfin, il y avait bien un gamin avec une casquette Vietti… Comme quoi…
Je n’ai quasiment rien vu sur les pilotes autres que MotoGP, donc je n’ai rien acheté. J’ai hésité à acheter un truc Joan Mir, mais c’était vraiment jeter de l’argent par les fenêtres. Il y avait aussi un stand WSBK avec une casquette Bautista ou des tshirts Toprak, mais bon…
Comme à chaque fois que je repars d’un GP, je me dis “c’est quand même cool, faudrait en refaire d’autres”. Donc on verra bien dans le futur!
Re : Round05 Le Mans/France [12-14 Mai 2023] -
15/05/2023, 23h50
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